临近年末，为了让市民们出行能更加安全和顺畅，闵行交通管理部门想方设法在路政设施上小改小革，确保道路交通的安全、有序、畅通。

    客货分道加快通行速度

    浦星公路卢恒路至闸航路11公里长的道路上，从左至右依次被划分为客车专用道、客货车直行道和客货车转弯道。一个月前，在交警总队的帮助下，闵行区交警部门推出“客货车分道行驶”和“转弯车道被移至道路最右侧”两项举措，增加了道路通行能力。

    据记者了解，浦星公路是连接浦东新区和奉贤区的南北向主干道，周边因厂区较多，公路上行驶的货运车也较多。据闵行交警统计，每天交通早晚高峰时段，货运车的流量高达每小时550辆次；而平峰时段，货运车的流量也达到每小时450辆次。由于常常出现大货车驾驶员随意地在快车道上缓慢行驶的现象，直接影响了公路上其他车辆的行驶速度，进而造成路口车辆积压、交通秩序不佳。再加上大型车辆转弯半径大，以往在设于路口最左侧车道处转弯，往往会因为转弯空间不够而减缓速度，又影响了其他车辆的通行。 
 
    “此次‘特别划设客车专用道’和‘将转弯车道右移’两项举措一并推出，就是为了保证客车快速通过，缓解路口车辆积压现象。”闵行交警六中队副中队长谈坚介绍说，“一段时间实施下来，已经取得了显著的成效，浦星公路上的通行率增加了12%。目前浦星公路共设5个民警岗，下阶段还将在公路上安装电子警察，更大程度确保驾驶员按规定车道行驶，加快通行速度。”

    港湾式车站漆划公交专用

    在轨交8号线航天博物馆站的公交车站前，道路被漆划成红色，在红色的中央是醒目的白色的“公交专用”字样。闵行交警告诉记者，这块地方常常被市民们投诉称黑车泛滥，影响周边居民的合理出行。“航天博物馆站门前算上公交车道一共有五条车道，黑车一般占两条，加上开进开出，留给正常车辆行驶的车道最多只剩两条，每天坐车到这里都提心吊胆的。”住在附近的张先生这样告诉记者。

    对此，闵行交警特别在公交站前漆划公交专用道，从路政设施上先行，这样就能找到执法抓手。但闵行交警也表示，警力毕竟有限，一些黑车司机趁民警不在岗期间继续在该处乱停车非法营运的现象还是比较普遍。“其实，黑车之所以有市场，还是因为公交配套不到位。”一名途经此地的市民告诉记者，“航天博物馆的公交枢纽看似很庞大，里面有很多车，但是间隔都在20分钟以上，错过一班，很多人就不得不选择黑车。有些公交车很早就结束营运，也使得不少市民明知黑车又贵又不安全，但也只能选择乘黑车回家。希望有关部门能对增加公交班次，解决好市民出行的最后几公里问题。”