交警支队积极与教育部门对接，对全区范围幼儿园、中小学校开展“面对面”上门调研，重点听取20余家学校代表，200多名师生、家长对于改善校园周边交通管理现状和出行安全的意见、建议。通过走访调研累计征集突出问题34个，共性问题归类后主要涉及三方面，一是交通硬件设施配套存在滞后，部分支小马路、菜场、车站毗连学校，存在周边道路蓄车、分流能力上的不足；二是精细化管理水平有待提升，校园周边道路交通秩序管理“一阵风”现象普遍，缺乏长效管控机制；三是部分校车司机、师生、家长尊法守规意识薄弱，“警、校、家”三方合力共治格局尚未形成。
    针对问题收集、摸排情况，组织各职能及相关责任区大队开展系统“会诊”，并按照“一点、一事、一案”原则，对34个亟需补缺的交通短板，尤其是涉及交通设施和秩序管理方面的问题，分层、分责制定个性化治理“套餐”，确保因情、按需而为。一是整体规划部局，打造疏通“循环”样板。如针对延安东校、江五小学早晚高峰时段对社会接送车辆存在吸附影响，大量车流汇集致使两校之间的昭化东路严重拥堵，并“骨牌”式影响到相连镇宁路及延安西路的正常通行的情况，交警支队会同区建交委多次实地踏勘、采集数据、建模论证，在征得校方及沿线单位意见后，果断将昭化东路、曹家堰路设置为单向通行，通过单向“转盘”导流的方式，合理引导社会车辆有序分流，为相关学校周边有效分流探索新路，积累经验。二是局部挖潜转型，疏堵结合服务于民。如对照长宁实验小学、天山中学、娄山中学等校“加强区域静态交通资源供给及服务管理”的意愿，率先在娄山中学周边采取移动P牌形式，增拓泊位30余个，并在做好长宁实验小学门口“社会”转“专需”道路停车资源再挖的同时，加强停车信息化诱导“近、中、远”三期规划，以“开源节流”、“错峰供应”方式为全区118家幼儿园、中小学校新增临时泊位2000余个，受惠于民。三是搭车“智慧交警”，常态长效保畅治违。立足“智慧交警”建设，分别将区内主干道路沿线学校提出的“加强门前违法停车非现场执法”需求，一并纳入后续全区电子警察调整、增设范畴，目前已基本完成校园周边“电子警察”架设工作，通过织密“电眼”网络方式，匹配急切期望。