上海即将启用高速公路电子不停车收费系统，车主只要在车辆安装车载单元（OBU），并配合使用“沪通卡”，就可以在车辆经过高速公路入口车道时，不停车通过并实现自动扣款。
    据有关部门介绍，本市目前涉及“不停车收费”系统的32个收费站共80根车道，其中电子不停车收费（ETC）车道16根、混合车道64根，改建工程已临近尾声。近期，ETC车道将重点在省际和入城主通道收费站设立，例如朱桥、江桥、徐泾、枫泾等车流量较大收费站，均一次性布设3根ETC车道，在2010年前本市所有收费站将至少一根ETC车道。
    另外，江苏省有望与本市同步完成ETC各项设备的调试工作，将于上海同时启动ETC系统，浙、皖、赣等省份交通主管部门也将抓紧互联互通的技术准备。
    据了解，本月20日左右，本市将开始在指定的若干网点发行和安装车载单元（OBU），对于团体客户，将实行上门服务。具体价格要物价部门核准以后公布。首先将重点向一些经常出入上海、浙江、江苏省际道口的集卡车辆和长途客运车辆进行销售，逐步向个人发行。
    据悉，ETC系统开通之初，采取“一卡一车”方式，车载单元（OBU）反面采用粘贴式设计，将由相关方面统一安装在车辆前挡风玻璃内侧，车载单元（OBU）中间有一个插卡口，沪通卡、上海公共交通卡等都可插进去使用，而车载单元正面上的液晶显示屏则会显示卡类型、卡余额等相关信息。ETC技术是解决高速公路收费口拥堵、节约高速公路用地资源及节能减排的有效手段。正常情况下现行的“人工半自动收费方式”通行一辆小客车约需16－20秒，而使用电子不停车收费方式后仅需3－5秒。
    为配合ETC的开通运行，上海建设交通部门已起草了《上海市高速公路电子不停车收费（ETC）管理暂行规定》，以规范本市ETC规划和建设、运营和管理、通行费结算等有关事宜。