为了多装、多拉、多赚，一些车主在车辆身上动足了脑筋，有的把面包车的座位拆除改为装货使用，有的把原来核定载重量小的厢体换成载重量大的厢体，这样的改装车在交警部门的查处中屡屡可见。近日，徐汇交警在一次查处超员超载的集中整治中，又发现一种改装的“新方法”。 

    不起眼的车身加长

    11月12日上午，徐汇机动中队的交警发现一辆装载煤炭的东风牌中型货车有些异常，于是将其拦下例行检查。经比对行驶证和驾驶证，一切正常，执勤交警打算放行。而警长杨力仍围绕车辆仔细检查，总觉得似乎有什么地方不对劲。这时，又一辆型号类似的东风牌货车驶过，杨力恍然大悟，“这辆车车身肯定加长了。”找来皮尺测量后发现，这辆车车身长出了0.3米，已经不是行驶证上规定的6.3米了。
    6米多的大家伙上长出了0.3米，看似不起眼，再加上车身锈迹、煤迹都很斑驳，短时间很难看出原来是辆改装车。交警对车身尾部进行了更仔细的检查，发现在尾部的拦板、底盘、大梁等处都有明显的焊接痕迹，等于就是在与车身同宽的尾部伸长了0.3米。交警形象地说：“就像在尾部背了个小背包。”经过称重，该车果然超过了核定载重量，交警对其作出了扣车的处理。
    正当交警还在对前面那辆车啧啧称奇时，又一辆沪A牌照的大货车映入他们的眼帘，这是一辆江淮牌大型厢式货车，往车尾看去，也背了个同样的“小背包”。经过测量，该车比行驶证上规定的6.9米长出了0.5米。

    改大了车厢  增大了危险

    警长杨力说：“这样的改装方式还不常见，也相对隐秘一点，但其利用对车身加长、加宽达到超载、超重的目的是一样的，对道路安全的破坏也是一样的。”
    为了达到多装多拉多赚的目的，一些车主选择对车辆非法改装，按照原先车辆的核定载重量缴纳养路费，而实际车辆可以装更多的货物。在经济利益的驱使下，对车厢随意加长加大，因从机动车驾驶证上一般难以发现出其改装的痕迹，极具欺骗性，但是，殊不知，这也就增加了危险发生的几率。
    俗话说，没那么大的头就别戴那么大的帽子，装载超过车辆能承载的货物，随时会有坍塌的危险。交警表示，对机动车进行改装，会破坏机动车辆原有的平衡性能和安全性能。比如，加长过的车厢，货车装载重心就后移，容易引起车辆“起头”，影响车辆正常转向和刹车稳定，这类事故屡见不鲜；加宽过的车厢，会影响司机正常判断处理能力，不能正确估计与相邻车道车辆的安全距离，从而危害其他正常行驶的车辆和行人的安全。
    此外，很多改装一般都是在一些黑加工厂完成的，这些工厂从加工工具到操作人员，都不具有专业资质，由他们改装出来的车辆安全隐患可想而知。
    超载超限运输是公路第一杀手，容易引发道路交通事故，危及人民群众的生命财产安全。目前，交警部门正对超载超限的违法行为进行严厉打击，改装车辆以达到超载超限目的的车辆将受到更为严厉的处罚。