如今有些汽车车顶有两根金属架，不少车主认为这样的“行李架”既美观又实用，居家旅行时还能派上大用场。殊不知，这类卖相好的“行李架”其实只是简易的装饰架，并且载重量也有严格限制，一旦将货物绑在车顶载运，危险自是可想而知。 
    货物摇摇欲坠吓坏路人
    日前一天下午4时许，记者在漕溪路宜家家居门前看到一辆轿车，这辆银灰色的江淮风车顶载着几个大家伙——一张席梦思和一个单门书柜，席梦思床垫将车顶占的满满当当，左右两侧还分别超出数十厘米，单门书柜则叠压在席梦思正当中，通过几根绳子的固定，将床垫、车子绑在一起。汽车开动后，车顶的货物虽然有绳子固定，但随着起步、刹车的颠簸，车顶的货物愈加摇摇欲坠，真是让人替他捏把汗。
    同样的一幕在延长西路宜川路上演，一辆别克赛欧小汽车，车主利用车项的两根架子，将1米多高的铝合金窗框绑在车顶，由于在路口转弯时重心偏移，车顶的铝合金窗框产生移位，差点滑落砸到旁边的骑车人，经过的路人都被惊吓，“实在太危险了，车速再快点，肯定掉下来了。”
    行李架实为“装饰架”
    记者仔细观察了这两辆车的车顶行李架，其实那只是两根简易的铝合金管，除此之外就无其他固定装置，与记者以往所见的网兜金属行李架并不相同。据司机介绍，这是车辆买来的时候就配好了，“以为有两根架子就可以用来装货。”
    这两根简易的铝合金管算不算行李架？记者就此咨询了多家汽车经销店的工作人员，得到的答案却出乎意料，很多销售人员强调，“那更可以说是装饰品，现在很多车子在设计时连车顶也考虑进去，是为了使车辆更美观。”一家大众4S经销店的工作人员向记者透露：“单纯的两根架子并不算真正意义上的行李架，只是简单的基础架，实际使用的话，上面还需要配置相应的材料，这样才能安全使用。”
    记者同时了解到，行李架的设计承重一般为30－50千克，载运货物必须在此重量区间内，一旦超重在路上行驶时将相当危险。而且，车顶装载货物还会抬高车体重心，造成重心不稳，极易引发交通事故。
    客车载货有规定
    车顶载货不仅在私家车中时常发生，一些载货行驶的客车也时有所见。许多小客车不但车内坐满人，车顶还载满货。高速行驶时，车辆的行车状况实在难以掌控，普通的刹车都会使货物产生移位。
    《道路交通安全法实施条例》第五十四条对客运车载货有明确的规定：载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。交警提醒，客运机动车载货时应严格遵守上述规定，否则将会受到法律的惩处。另外，对于社会上存在的一些私家车车主私自加装车顶行李架的行为，交警表示，这也是交通违法行为，一旦发现，一律要求恢复原状后方可上路行驶。