外环线已经成为本市道路交通的重要干道，许多驾驶员都喜欢选择这条道路完成客货运任务，但在这样一条日益繁忙的道路上行驶，如何避免交通事故是摆在每个途径外环线车辆驾驶员的首要问题。今年5月以来，以外环线（嘉定段）为例，该段发生了几起对交通影响较大的事故，通过对这些事故的分析，可供行驶在这条道路上的驾驶员们一些借鉴，避免再发生类似的事故，并从中总结出预防和应对的方法。

    近期影响交通较大的事故

    5月14日中午，钱某驾驶一浙江号牌厢式货车行驶至外环内圈真南路下匝道时，由于操作不慎导致车辆侧翻，对该路段的车流造成了较大的影响。6月27日中午，何某驾驶一江苏号牌半挂车行驶至外环内圈沪嘉出口时遇前方车辆突然变道，何某急打方向避让导致车头与车身卡死，影响了该段道路的两个车道，且施救难度很大。7月5日中午，王某驾驶一江苏号牌半挂车行驶至外环外圈铁路立交处时，由于货物未完全固定而倾倒，影响外环线两根车道，继而对周边的沪嘉公路、中环都产生了影响。7月13日早高峰时段，由于下雨，陈某驾驶一江苏号牌槽罐车行驶至外环外圈沪嘉立交处时车辆打滑而侧翻，对周边道路产生了较大的影响。

    外环线交通事故的特点

    一是事故发生地点比较集中。外环线的交通事故往往发生在一些特定的地点，比如嘉定段的沪宁、沪嘉、曹安路、真南路等出口和铁路立交桥、曹安路立交桥两座大桥。二是容易引起连锁反应。外环线由于是封闭式道路，而且事故当事人的快撤意识普遍不强，发生事故后往往容易引起车辆积压，而积压路段内小碰擦不断，形成恶性循环，拥堵情况加剧。三是单车事故较其他道路多。从5月以来4起比较严重的交通事故来看，均为单车事故，发生的较其他道路而言明显高出很多。四是受天气影响大。只要天气发生变化，外环线的交通事故量就会明显增加。

    外环线交通事故的主要成因

    一是车流量大、车速快、货运车辆多。据统计，外环线（嘉定段）平均每日上行流量为155000辆，其中客车30000辆，货车60000辆，小型车64975辆，危化品25辆。下行流量为150000辆，其中客车24980辆，货车60000辆，小型车65000辆，危化品20辆。而同样车流量较大的曹安路流量分别为上行87000辆和下行86000辆，可见外环流量之高，其中尤以性能不佳的货运车辆居多。同时由于外环线路况相对较好，在不拥堵的情况下，车辆平均时速均达到60公里/小时以上，在这种情况下，事故多发也在所难免。

    二是驾驶员对路线不熟，匝道口紧急变道情况突出。部分驾驶员对路况不熟悉，没有在预定出口前方做好准备工作，而是到了出口以后突然变道，致使后方车辆措手不及，酿成事故。三是超载、不按规定车道行驶等违法行为比较突出。外环线由于是上海地区物流的一条重要道路，大量的货运车辆往来其上，而这些货车中，超载行为比较普遍，超载对车辆的操控、制动性能等方面都会造成很大的影响，是一个严重的安全隐患，在外环追尾事故中，全责方超载的比例达20%以上。同时，部分货运车驾驶员盲目追求速度，不按规定车道行驶，违法占用客车道的情况也比较常见，正是这些违法行为的普遍存在，使得外环线的事故量一直居高不下。

    外环线行车的注意事项

    驾驶员在外环线行驶时，首先应该对这条道路的情况有所了解，诸如各出口信息等，并在行驶到这些路段时，应减速慢行，提前做好准备，因临时变道带来不安全因素。其次，在外环线行驶时一定要严守交通法规，尤其要避免超速、超载等违法行为。遇到刮风下雨等异常天气时，更加应该谨慎驾驶，控制好车速，保持与前车的安全距离。随着外环线车流量日渐增多，某些路段也会发生局部的拥堵，例如，外环线（嘉定段）的曹安路上下匝道就是个拥堵节点，这里有大量超长挂车在此路段上下，影响了其他车辆的通行。遇到车辆拥堵时，切莫急躁或随意变道，以免发生二次事故，再给道路交通雪上加霜。