图片说明：世博会期间，面对繁重的高架交通保障任务，苏国铭亲自挂帅，与兄弟们一起站岗执勤，风雨无阻。

图片说明：在支队日常工作会议上，苏国铭听取各部门的情况汇报。

　　东方网记者蒋泽、曹子琛8月23日报道：世博开幕至今，上海交通并没有很多人原本担心的那般拥堵。作为上海交通“生命线”的高架路，也没有发生“瘫痪”、“梗塞”现象。上海市公安局交警总队高架支队队长苏国铭说：“高架路上的所有问题只围绕一个字：快。”为了保持高架畅通，高架支队的队员们想尽了办法。
　　
　　快发现、快处置、快撤离“快”字诀指导事故处置
　　
　　市交警总队高架支队下辖沪闵、逸仙、延安、南北、内环和中环6条高架道路，杨浦、卢浦两座大桥和上中路、翔殷路两条隧道。每天，大约三千辆外地观博大巴车通过这些高架道路进出世博园区，加上高峰时段的交通车辆，高架交通面临着前所未有的压力。“一旦在高架上发生抛锚或者碰撞事故，后面的道路将受到非常大的影响。不用几分钟，发生事故的车道就要排长龙。”苏国铭说。
　　
　　在这种情况下，快速处置事故非常重要。“快”成为了事故处置的核心理念。他说：“我们在高架上大量使用两轮摩托车，交警可以快速抵达现场。”苏国铭告诉记者，这些摩托车上都备有牵引绳，交警抵达现场后，可以现场征用社会车辆牵引抛锚车辆。由于很多外地司机对上海不熟悉，发生事故后，不能准确报出自己的位置。高架支队通过与110合作，可以获得司机的报案号码，主动与司机取得联系。
　　
　　在高架支队的努力下，在世博期间的早晚高峰，上海高架路基本能保持世博前正常的道路交通状况，并没有造成想象中的瘫痪状态。
　　
　　4月15日世博园区试运行特别是开幕式当晚，卢浦大桥主桥面上车辆慢行甚至停车观景现象时有发生，在夜间19时以后，大量过往车辆停车或慢行现观灯，造成卢浦大桥主桥面交通拥堵、追尾和碰擦事故有所增加的情况，苏国铭第一时间到现场实地调研，果断决策，通过组织排堵队，由值班长带队指挥，每天18：30时至23时增派8名警力，采取两轮摩托车巡逻和民警定点固守相结合的方法。从世博开园至今，确保卢浦大桥交通始终处于可控状态。
　　
　　不扰民完成交保任务“真空地带”两全其美
　　
　　苏国铭告诉记者，高架支队在世博期间还有一个重要职责，就是为中外重要宾客承担线路交保工作。在最为繁忙的5月份，交保工作就动用了高架支队警力8000多人次，每天200多人次，而整个高架支队一线警力总人数也不过110人。在世博会开幕式、开园式的几天里，高架道路世博安保任务达到了历史最高峰，从4月29日起，包括中央领导及超过40个外国元首和地区领导人在内的国内外要人贵宾先后抵沪，仅在4月29日至5月1日的3天里，高架道路履行交通保卫任务近400批次，其中一级保卫任务超过60%以上，每天出动警力达700余人次。
　　
　　警力匮乏不说、交保给正常交通带来的影响也不容小视。如何在完美完成任务的同时减轻扰民，是苏国铭眼前的一道难题。
　　
　　功夫的诀窍在于“制造真空”。苏国铭介绍，交保队伍在高架上行驶时，最理想的情况就是在车流中制造一段流动的“真空地带”。“我们没有必要把很长的高架都封闭起来，算准车队的时间，关闭上匝道，利用尾车，把三个车道后面的社会车辆拦住。车队同样可以行驶的很顺畅，也能把扰民程度降到最低。”他说。
　　
　　交保任务到来时，苏国铭往往会亲自坐在指挥车里，引导整个车队快速通过。这工作说起来简单，但做起来很难，关键就在于时机的把握，而整个高架支队队员间的默契，保证了他们的交保工作最不扰民。苏国铭认为，这个时候并不能放松：“真正考验我们的还在后面，10月份的中国国家馆日，届时将有大量国内外来宾。我们仍要打起精神，圆满完成任务。”
　　
　　人人都在第一线吃喝拉撒高架上解决
　　
　　“我个人没什么，取得现在的成绩是整个团队的功劳。世博开幕以来，我们几乎??队的警力本就不充足，整个高架支队加上内勤，不到165人，而他们要负责的高架路段单向就是170公里。世博开幕后，随着车流量的增大和工作时间的延长。高架支队的警力更是捉襟见肘。
　　
　　3个多月来，苏国铭和其他干部，和许多交警一样，亲自在一线指挥交通。早上6点45分之前，所有人准时到岗。晚上世博园闭园之后，他们往往要加班到凌晨一点。苏国铭说：“因为警力不足，我们只好实行一岗到底的制度，早上7点到晚上11点，一个岗位就是一个人，没有轮岗一说。”由于高架路事故较多，不少交警工作时间的吃喝拉撒都在高架上。“小便用广口瓶，有些老同志肠胃不好，大便就找个麻袋，在车里解决。”苏国铭介绍，为了减少小便次数，很多交警都不敢喝水。
　　
　　苏国铭告诉记者，如果遇到下雨，只要不是特别大，交警们都不会穿雨衣。他说：“否则外面全是水，里面全是汗水，十分难受。”
　　
　　和每个交警一样，遇到有抛锚车辆，苏国铭会自己上阵拖车，遇到有外地驾驶员有难题，他也是耐心的解答。每天执勤后，他还要回到办公室处理日常的管理工作。“这是我们高架支队向来的传统，不是说因为开世博才这么做，只不过之前没有那么频繁。”苏国铭说。