为了确保行人和非机动车在人行横道线上的安全，我国《道路交通安全法》明文规定，机动车行经人行横道时应减速慢行，遇行人正在通过时应停车让行。然而，记者就此问题在街头进行了观察，结果发现在一些路口的斑马线上，车辆和行人的抢行几乎无时无刻不在发生。这种“走钢索”般的博弈，让人心惊胆战。

    大部分车辆抢行斑马线上行人

    上午8点，共和新路洛川中路口，共和新路是交通要道，人流量、车流量都很大，共和新路上南北方向的绿灯通行时间达2分钟，南来北往的双向车辆飞快地行驶通过，路两端站着20多名行人等待着横穿共和新路。当共和新路上红灯亮起，直行的车都停了下来，但转弯的车丝毫没有避让的意思，都径直开足马力驶过，甚至还不停地按喇叭，一点没有减速的意思。这可苦了行人，必须要见缝插针，等待车流稀少时抓紧通行。一位白发老人提着沉重的塑料袋在路边足足站了1分钟，终于鼓起勇气冲进车流，颤巍巍地举起左手，示意一辆飞速行驶而来的黑色小车减速慢行。“找死吧，没长眼睛！”司机一个急刹车，一边按着喇叭一边将头伸出车窗谩骂，直到老人慌乱地跟随其他行人穿过马路。由于马路比较宽，一个行人绿灯通行时间约为1分20秒，老人只来得及走完一半马路，停在了中间的行人安全岛等待下一个绿灯。

    记者在现场粗略地计算了一下，一个行人绿灯通行时间内，共有左转弯和右转弯的60余辆机动车通行该人行横道线，39名行人横穿马路，大部分车辆完全没有减速避让，急刹车的惊险镜头层出不穷，看得记者也心惊肉跳。

    车德、路权意识缺失是根本

    “现在走在路上怕啊，连绿灯时走斑马线都要小心翼翼。”一位市民这样说，“走在人行横道上，相信不会有几个人敢理直气壮目不斜视地走过去。”斑马线上车辆减速慢行避让行人的不多，而逼得行人让车倒是很普遍，这样一来，斑马线上交通安全隐患就不足为怪了，甚至撞死人也时有发生。

    《道路交通安全法》明文规定，机动车行经人行横道时应减速慢行，遇行人正在通过时应停车让行。这么明确的规定，为什么总是有那么多司机做不到呢？从最普遍的现象上来看，直接原因是司机为了争取时间，争取便利，而根本的原因在于“车德”、“路权”的意识依然没有普及，缺乏规则意识，司机没有从思想上认识到行人路权的重要性。再加上抱有侥幸心理，一些司机看到没有信号灯，没有监控设备，不管斑马线上有没有人，就径直开足马力驶过。

    礼让，让斑马线成为文明线

    斑马线上的礼让，是司机必须具备的一种素质。这种素质是需要通过教育、约束、规范来培养的。宁波交警2007年底推出的一项举措值得借鉴，对斑马线前遇行人不让行的驾驶员，作出举牌10分钟反省处罚，要他们换位体验，懂得礼让，希望通过这种方式让他们自己认识问题，共同树立一种自觉文明的行车观念。

    强制司机在斑马线上礼让行人，保障行人的安全，体现着一种人文关怀，一种社会公德。当人车和谐，斑马线真正成为行人的安全通道时，我们的交通秩序一定会大为改观，交通事故也一定会大幅度减少，我们的社会就会更加文明和谐。