喇叭用途五花八门

　　随着机动车辆的增多，违法鸣号现象也成为都市人生活中的一大困惑。尽管早在几年前有关部门在本市就设置了“禁鸣区”，《道路交通安全法》也对违法鸣号行为进行了处罚规定。可日前，记者在本市“禁鸣区”却频频发现驾驶员屡屡“触法”的现象。主要表现在：机动车驾驶员遇见非机动车、行人会按喇叭；信号灯刚出现绿灯时，等候车辆会按喇叭“催行”；出租车鸣号招揽生意；夜间土方车会按喇叭……

　　镜头一：出租车司机鸣号揽客、抢道

　　时间：8时45分 地点：杨高路易初莲花超市门前

　　记者站在人行道边。这时，一辆出租车从慢车道上缓缓开过来，驾驶员按了两下喇叭，探过头来大声问道：“还要车啊？”见记者没有理会，出租车继续往前开。这时，路边一男子伸手拦车，出租车带客后加大油门驶上快车道。开了十几米，前面一辆屁股后面贴着“新手上路”的私家车突然熄火，出租车跟在后面拚命地按喇叭。记者看了一下表，足足持续了10多秒。最终，出租车从另一车道超车而去。

　　镜头二：私家车主喇叭声声催人下楼

　　时间：10时10分 地点：大同花园旁

　　一辆挂着私家车牌照的别克车缓缓停在大同花园小区旁。驾驶员是个四十出头的男子，他边抽烟，边看了看表，然后轻轻按了声喇叭。只见一女子从小区的一扇窗子里探头出来，大声答道：“再等一会，马上下来！”等了两分钟，驾驶员不耐烦地又按了两下喇叭，可是仍不见那女子下来。于是，驾驶员用劲按住了喇叭，直到小区保安上来制止，他才松开手，停止了鸣号。

　　镜头三：公交司机鸣号聊天

　　时间：11时 地点：天目路

　　从上海火车站开出一辆95路公交车，当车行至天目路口遇到红灯，驾驶员停车等候。这时，旁边一辆公交车传来喇叭声，驾驶员便打开前门与按喇叭的驾驶员大声聊了起来，还没说上几句话，绿灯亮了，驾驶员继续往前行驶。

　　镜头四：摩托车手鸣号开道

　　时间：晚7时 地点：临平路

　　已过下班晚高峰，尽管临平路上车流有所减少，但从地铁4号线出来的人流不见少。等候在站点拉客的“摩的”见到客流，齐刷地涌了上来。其中，一辆摩托车拉上客人伴着震耳的音乐在车流中穿行。由于遇到红灯，前方车辆停下来等候，摩托车试图从两辆汽车之间的狭窄地带穿过去，可试了两次没成功。见状，摩托车便一直按着喇叭，可能是受不了刺耳的喇叭声，前面一辆车往旁边挪了挪，摩托车立马扬长而去。

扰人噪音致病祸根

　　一环保人士告诉记者，汽车喇叭一般分“高音电喇叭”和“低音电喇叭”两组，有些司机驶到“禁鸣区”不仅不转换到低音档位，而使劲按高音喇叭，于是噪音就产生了。据了解，耳朵在60分贝以下感觉舒服，60—110分贝开始越来越难受，汽车噪音一般为80—100分贝，人们长期生活在85—90分贝的噪音环境中，就会得“噪音病”。到了110分贝以上，噪音就会对人体产生各种损害，声音达到120分贝时，人耳就感到疼痛难忍。

　　违法鸣号对医院、学校、机关等单位以及居民的影响很大。瑞金医院地处交通繁忙路段，医院始终处在喇叭声的包围之中，噪音严重影响病人的治疗，尤其是对心脏、高血压、神经系统方面的病人影响更甚。一位姓张的医生表示，“禁鸣”大有必要坚持到底，因为这样直接为病人创造了良好的治疗、休养环境。

执法处罚取证难

　　虽然交警部门一直采取集中整顿和日常管理相结合的办法，对机动车鸣号违法行为进行重点整治，但实际查处起来仍然存在一定难度。首先是因为部分驾驶员守法意识较弱，鸣喇叭已经形成习惯；二是声音本身的特性又给交警在查处上带来很大的难度。

　　一交警告诉记者，查处第一难点在于辨认鸣号的机动车。因为机动车排队经过拥挤路段时，如果有车鸣号，交警较难辨认究竟是哪辆车鸣号。有一次，他们在执法过程中听到沉闷的汽车喇叭声，认为一定是一辆过路公交车鸣的号，可拦下来准备处罚时，却发现刚才沉闷的喇叭声并不是这辆车发出的。这位交警称，掌握机动车鸣号的证据是另一大难点。交警部门查处机动车违法鸣号时，一般要设两道岗，第一道负责找准对象，然后通知几百米外的第二道岗拦截。可是，由于第一道岗告知的车型、车牌号等均是口头传达，一些驾驶员往往会拒不认账。

　“禁鸣”是“大家”的事

　　“要想彻底整治机动车在城区乱鸣喇叭的这一违法行为，仅仅依靠交警专项整治是不够的，问题的最终解决，除了交警依法查处以外，更多的还要依靠全体市民守法意识和社会公德的提高，依靠科学强警措施的落实。”面对顽疾，有关人士向记者表达了上述观点。

　　对于执法取证难，有人建议，可以尝试在喇叭上安装一个手机来电显示一样的开关装置，能明确显示车辆鸣叫喇叭的时间，这可能给交警执法带来方便，在执法依据上也更有科学性客观性。其次，从提高驾驶员素质入手，增强他们“禁鸣”的自觉性，树立“多按一次喇叭，就多一份噪音”的环保道德理念。再次，非机动车骑行者和行人在出行过程中也要自律，减少对机动车的人为干扰，市民如发现有违法鸣号事实的可以提醒、劝阻、告诫，也可以举报，共同遏制这些违法行为的发生。管理部门还可采取社会联动的形式，与中巴、出租、公交及其他有车单位签订禁鸣喇叭责任书，对违规乱鸣喇叭的驾驶员，处以罚款。对乱鸣喇叭比例超过所属车辆总数一定比例的单位，除罚款外，还对其予以公开曝光等处罚。

　　链接：根据交通安全法实施条例第47条、49条和62条规定，机动车超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段，以及超车或者遇有紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。同时不得在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。否则，均被视为不按规定使用喇叭。根据《道路交通安全法》第90条的规定，交管部门对这些违法鸣号驾驶人，都将给予50元罚款处理。

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图：驾车出行时，切莫对高悬的禁止鸣号标志熟视无睹。

2007.4.17