由本田摩托车改装而来的牵引摩托车正日益发挥出具有体积小，机动性强，灵活便捷的优点，快速赶赴现场实施牵引，减少了道路交通事故，也确保了抛锚车对高架道路的拥阻减到最低限度。

　　今天（9日）上午10时许，虽说交通早高峰已过，但南北高架由南向北四车道的车流依然川流不息。此时，一辆刚从徐家汇路上匝道行驶而来的桑塔纳小客车突然抛锚，车上仅一名驾驶员情急之下拨打了报警电话。而此时，最东侧4号车道的车流开始向3号车道“挤”，一时间喇叭声此起彼伏，车辆行驶缓慢，道路开始拥堵。正在南北高架卢浦大桥段执勤的三大队民警徐军接警后驾起停在一边的牵引摩托车，在车流中“穿弄堂”，仅三分钟就赶到了抛锚车旁。徐军动作熟练，将抛锚车放上托架牵引离开至淮海中路下匝道斑马线处，等候四轮牵引车将车牵引至地面道路。

　　记者测算了一下时间，从到达现场到将车辆放上托架牵引离开，整个过程仅花了三分钟时间，一时间拥堵的路段又恢复了畅通和有序。徐军说，车辆在这里抛锚，四车道的车流就“挤”成三车道，此时碰擦事故增加，反而加剧了道路拥堵。如果四轮牵引车快速到达现场将非常困难，时间最少也要十分钟以上。他算了一本帐，如果一根车道一分钟将通过30辆车，那么省下来的6分钟就要多走180辆车，大概能引起1公里以上的道路拥堵。而牵引摩托车就克服了这样的缺点，即使前方发生拥堵，它也能直接赶到抛锚现场，且不会发生交通事故。

　　据了解，目前，在南北高架、延安高架等车流密集且交通高峰的路段，一辆牵引摩托车日均牵引三辆小型抛锚车，特别在夏天期间车辆抛锚高峰，牵引摩托车发挥了大作用。南北高架交警三大队长纪春俊表示，本市即将进入冬季，车辆由于维护保养等原因，抛锚现象时有增加，一方面交警将运用牵引摩托车在道路拥挤路段实施抛锚车牵引，但同时也希望车辆驾驶员注意保养维护好自己所驾车辆，杜绝抛锚情况发生，减少道路交通事故的发生，确保高架道路“主动脉”顺畅。

2006.11.9