每年市交警总队事故防范部门都要把上一年度全市所发生的道路交通事故进行分析统计,将各区重大死亡事故发生率居前的路段和点,列为下一年度的市级危险路段,年头对这些路段提出整治措施,年中的各个月对这些路段治理情况进行跟踪检查,年终对重大事故下降幅度达到50%以上的危险路段“摘帽”,如此循环往复,使得近年来本市道路交通事故各项指标处于下降趋势。
又到岁尾,又到了盘点去年危险路段整治效果的时候,情况如何呢?
还是先来了解一下,去年年初所排摸出的本市市级危险路段的概况。去年共有16条危险路段(具体分布详见下图),这16个整治重点都分布在本市宝山、闵行、浦东、嘉定、南汇、奉贤、松江、金山、青浦和崇明的10个郊区县。从16条危险路段的治理效果来看,去年在重大交通事故的预防工作方面,本市公安交通管理部门收获喜人,在这些路段中,有本报曾经报道过的金山亭枫公路、浦东世纪大道等成效特别明显的危险路段,从刚刚统计出的数据显示,16条危险路段中,有12条道路达到了年内交通事故死亡人数下降50%的目标,占总数的75%。
之所以能够取得如此成效,交警不分昼夜地对危险路段进行严格管理严格执法,以及利用各种手段走村入户地开展形式多样的交通安全宣传之外,加大投入健全危险路段的交通安全设施也是有效遏止交通事故高发的一个重要原因。
交警的治理工作得到所在地政府的大力支持,纷纷拨款对危险路段进行改造。据不完全统计,去年浦东、金山、青浦等区县就投入了2亿元左右的资金,实施包括“亮灯工程”等在内的道路安全设施建设。如,去年9月金山区政府投资1亿元,对亭卫公路部分路段的路灯进行改造。又比如,青浦区政府投入750万元,对朱枫公路全段路面进行修整,并在事故多发路段增设中心隔离设备。
去年,交警总队对16条危险路段安装了“电子警察”设备,仅此一项,就投入资金近1500万元,共计安装了101套。沪南公路、大叶公路、亭枫公路等安装数都在10套以上,有效遏制了郊区公路上常见的车辆超速、闯红灯等违法现象,避免了由此引发的重大交通事故。
在对危险路段的治理中,交警对道路中安全设施不完善的路口和开口逐一进行完善,松江交警封闭了车亭公路不必要的口子5处,并在一段事故多发的路段中安装了路口减速带。崇明交警在草港公路上加装了26套停车让行标志和12条道路减速震荡带。闵行交警在虹梅南路上根据路口状况安装了近20组交通信号灯、人行信号灯和箭头灯。
在对去年16条危险路段进行盘点的同时,市交警总队事故防范部门还将对全市去年道路交通事故进行全面梳理,以便今年继续危险路段的治理工作。
2007.1.19






上海市公安局
