大叶公路是奉贤区境内的一条重要交通要道，因为事故多发被列为今年重点治理的市级危险路段。

宽窄相间明暗交织地形复杂

　东西走向的大叶公路位于奉贤区北部，东端与南汇的南芦公路相交，西端与松江的叶新公路连接，全长33公里，“地形复杂”是这条公路给人最深的感受，之所以有如此印象主要由于以下原因。

　　一是，宽窄相间，整条大叶公路的路面宽度并不统一，时而四快两慢，时而又两快两慢。从大叶公路泰日的泰东港桥向西至环城西路段的近15公里路段是四快两慢的路面，而大叶公路两端的其余部分都是两快两慢的路面。

　二是，明暗交织，尽管大叶公路在穿越泰日、邬桥和南桥等镇区及部分路段上设置了路灯，但大部分的路段上没有路灯。

　　三是，中心隔离断断续续，在公路两快两慢路段，基本没有中心隔离，但即使是在四快两慢路段上，中心隔离也不是一以贯之，而是时断时续。

　　四是，开口处不少，大叶公路两边除了泰日邬桥和南桥等集镇外，还有学校、医院、企事业单位等三四十家，另外就是从头至尾沿途散布的村庄。为便于出行，在大叶公路全线的机动车道和非机动车道的隔离带上，开出了许许多多的口子，有些路段口子之间的间隔只有一二十米。如果把交汇的道路也算作一个大“口子”的话，那么大大小小有四十余处。

一大半事故源于随意穿行

　　今年以来这条公路总共发生交通事故900多起，其中重大交通事故13起，死亡13人。据分析，大叶公路发生的各类事故中，有一类事故特别突出，要占据事故总数的一半以上，这类事故是机动车和轻便摩托车、非机动车、行人的交通事故，造成事故发生的主要原因多半是后者违法穿越或骑行、行走在公路引发。但另外一方面，大叶公路沿线大大小小的口子（包括路口），也给轻便摩托车、非机动车和行人乱穿马路提供了便利条件，集镇、乡村、企事业单位等人口集中的地段，往往也是口子密集的路段，在交通安全意识还处于比较薄弱状态的农村人群和外来人群中，乱穿马路、争道抢行现象相当普遍，极易引发事故。

　发生在今年7月24日傍晚的一起重大事故就是一个典型的例子。金某家住大叶公路的南面，平时他经常翻越大叶公路上的中心隔离设施，横过公路到对面的一家“老虎灶”去打水。那天傍晚7时30分许，当金某像往常一样由北向南横过公路时，被一辆沿着大叶公路行驶的轿车撞倒，金某经医院抢救无效死亡。

道路设施正在逐步完善

　在大叶公路上所发生的事故中，一天里有两个事故高发时段，即一早一晚，而在晚上发生的交通事故与道路照明不无关系。去年发生的11起死亡事故中，晚7时至晚9时的有7起，值得注意的是，7起事故所发生的大叶公路路段，或没有路灯，或在没有路灯与有路灯的交汇路段，而且还以后者居多。在昏暗的公路上驾车，只要稍不留神，就可能对眼前突然发生的情况来不及作出反映，从而酿成事故。

　　在肇事驾驶员的登记名册上，外来人员占到总数的一半，另外还有很大一部分的事故涉及农村人口。这类人群交通意识淡薄，酒后驾车、超速行驶、逆向行驶等严重违法驾车导致重大事故发生，一些村民违法穿行车道、与机动车争道抢行，甚至翻越隔离设施也成为这条公路上的交通安全重大隐患。

　　另外大叶公路上发生的重大交通事故不是集中在某一点或某一段，而是非常的分散。这也和这条公路地形复杂密切相关，如果对公路情况不熟悉，或尽管熟悉但偶有疏忽，不规范行车，那么就容易引起事故。

　　近几年来，当地政府部门和市交警总队为改造这条道路的安全设施投入上千万元，包括安装10多组“电子警察”，安装隔离设施等。这些措施取得了一定的效果，但这条公路的复杂路况、事故散布和交通参与者法规意识淡薄等特点，给事故防范工作出了很大难题。

图为大叶公路一段道路的情况。

2007.9.7